国内油价年内第七涨，加满一箱多花5元

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-11 01:31:46

国内油价迎年内第七涨，加满一箱油多花5元
北京一处加油站，车主在油价调整前给车辆加油。

根据国家发改委通知，自2025年11月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调125元和120元。

全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均上调0.10元。这是2025年国内成品油价格的第二十二轮调整，也是年内的第七次上调。

01 涨跌格局
本轮调价后，2025年国内成品油调价格局变为“七涨九跌六搁浅”。

涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下调745元、715元。

从全国大多数地区来看，此次调价后，车用柴油价格维持在6.6-6.8元/升，92号汽油零售限价在6.9-7.0元/升。

各省市具体油价均已更新。例如，山东省92号汽油涨至6.91元/升，95号汽油升至7.41元/升；上海市95号汽油调整为7.35元/升；河南省92号汽油从6.85元/升调整为6.95元/升。

02 影响几何
对普通消费者而言，以油箱容量50L的普通家用车计算，加满一箱92号汽油将多花5元。

对油耗更大的车辆，成本增加更明显。按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加约0.7元。

对物流运输行业而言，成本压力更加显著。一辆月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加约380元。

若按行驶距离计算，对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加4元左右。

03 波动原因
不少车主注意到，近期国际油价有所下跌，疑惑为何国内油价反而上调。

这主要是因为国内成品油调价机制参考的是过去10个工作日国际油价的平均变化率，而非单日价格波动。

本轮调价周期内，国际油价窄幅波动，平均水平较上一轮调价周期有所上升。

卓创资讯成品油分析师孟鹏指出，本计价周期内，“市场风险偏好回升，叠加南美局势紧张，一度支撑原油价格上涨”。

而隆众资讯成品油分析师刘炳娟则认为，“供应端来看，OPEC+虽然明年第一季度将暂停增产，但影响偏长线，今年12月底之前增产氛围不会改变，供应过剩压力依然存在”。

此外，需求端疲软也是影响因素之一。美国炼厂的秋季检修期尚未结束，对原油需求季节性减弱，美国原油库存也有明显增长，全球需求疲软格局改善缓慢。

04 未来展望
根据国内成品油“十个工作日”一调的机制，下一轮调价窗口将在2025年11月24日24时开启。

多家机构分析认为，下一轮成品油调价下调的概率较大。

金联创成品油分析师徐鹏表示，“短期内国际原油价格或弱势震荡为主，变化率或负向发展，新一轮成品油调价存在下调概率”。

隆众资讯分析师李彦也持相似观点，他指出“OPEC+的增产氛围确定将贯穿11月和12月，供应逐渐充裕带来的利空压力仍在，此外全球经济和需求基本面利空延续”。

兴业期货则认为，总体而言，“目前短期油价仍处于区间窄幅波动状态，但拉锯过程有走弱迹象。预估年内时间油价仍将承受过剩压力”。

据卓创资讯数据监测模型显示，截至11月6日收盘，国内第9个工作日参考原油的变化率为3.12%。

有分析师指出，近期美国气温下降，随着北半球冬季来临，取暖用油需求预计将增加，将对油价提供支撑。

但整体来看，全球原油市场基本面总体呈供应过剩格局，这将是影响后期油价走势的主要因素。

油价波动是常态。随着北半球冬季来临，取暖用油需求预计将增加，可能对国际油价形成一定支撑。

但机构普遍认为，在供应过剩压力下，预计下一轮调价窗口开启时，车主有望迎来油价下调。

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