涛涛车业加速全球化布局，“A+H”双平台驱动新征程
从浙江走向世界，涛涛车业正通过资本市场的双平台布局，书写中国智能出行企业的全球化新篇章。
2025年9月19日，涛涛车业发布公告称，公司正在筹划发行H股股票并在香港联交所主板上市。这家于2023年3月才在深交所创业板上市的企业，在不到两年时间内再次启动资本跨越，引发了市场对这家专注“新能源智能出行”企业的关注。
随后在10月31日，涛涛车业正式向港交所递交了招股说明书，迈出了“A+H”双平台上市的关键一步。
01 企业蓝图：从特种车到智能出行的业务演进
涛涛车业成立于2015年，是一家专注于“新能源智能出行”的高新技术企业。
公司现主要聚焦智能电动低速车和特种车两大核心业务板块。
其中，智能电动低速车以道路用车为主，包括电动高尔夫球车、电动自行车、电动滑板车和电动平衡车等新能源智能系列产品。
特种车则以非道路用车为主，涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品。
回溯企业发展历程，涛涛车业最初专注于全地形车及摩托车的研发、生产及销售。
2017年，公司策略性拓展产品组合，并启动电动滑板车、电动平衡车及电动自行车的量产工作，以把握电动出行行业涌现的新机遇。
2022年，公司进一步拓宽电动出行产品，推出电动低速车，并迅速取得商业成功。
02 业绩增长：北美市场贡献八成收入
涛涛车业近年的业绩表现堪称亮眼。2025年1—9月，公司实现营业收入27.73亿元，同比增长24.89%；实现净利润6.07亿元，同比增长高达101.27%。
其中，第三季度实现营业收入10.60亿元，同比增长27.73%；实现净利润2.64亿元，同比增长121.44%，显示出持续增长态势。
从市场结构来看，涛涛车业是一家真正意义上的全球化企业。2025年上半年，公司海外收入占比高达96.5%，而中国市场贡献的营收仅为0.6亿元，占比3.5%。
在海外市场中，美国是涛涛车业最核心的市场。2025年上半年，公司来自美国市场的销售收入达13.38亿元，占公司总营收的比重高达78.11%。
03 战略考量：为何要走“A+H”之路？
对于赴港上市的背后考量，涛涛车业证券部相关负责人表示：“公司以外销为主，产品销往全球70多个国家和地区。”
“赴港上市可以建立对接全球资本市场的通道，吸引国际知名的长线投资基金、主权财富基金等加入，构建‘A+H’的多元化融资体系。”
在业内看来，相较于单一市场上市，“A+H”双资本平台，将提升涛涛车业的全球资本配置能力，有助于企业实现融资渠道多元化、资本配置全球化和估值体系互补化。
具体而言，此次H股发行将为涛涛车业带来三方面战略价值：
融资渠道多元化：通过构建“A+H”双融资平台，公司能够吸引不同背景的国际投资者，增强抗风险能力；
支持海外业务扩张：为海外产能建设、渠道拓展与技术研发提供坚实资金支持；
提升国际品牌形象：对接国际资本市场监管标准，推动公司治理结构、透明度和管理效率全面提升。
04 募资用途：扩大产能与拓展全球网络
根据招股书显示，涛涛车业拟将募资用于多个战略方向，包括扩大产能、提升国内生产基地的数字化和智能化水平、丰富及拓展产品和服务组合。
特别值得注意的是，公司还计划探索人形机器人技术在内的前沿科技，以及扩大全球销售网络。
在产能方面，涛涛车业已形成 “中国+东南亚+北美”三地产能布局，通过区域协同与供应链垂直整合，构建全球化制造体系。
北美市场由美国本土工厂和东南亚（越南、泰国）工厂协同供应；非北美市场，则由中国产能覆盖，包括欧洲、南美、东南亚等地区。
05 未来展望：布局人形机器人新赛道
除了巩固传统业务优势，涛涛车业还在积极布局未来赛道。自2025年起，公司在加强核心业务的同时，拓展至人形机器人等前沿领域。
涛涛车业表示：“我们的目标是打造一个跨产品技术平台，将该领域的研发成果融入现有产品线中，从而提升产品智能化水平。”
2025年7月，涛涛车业与宇树科技签署了战略合作协议，双方深度协同核心资源，融合公司的全渠道销售优势与宇树科技的先进机器人技术。
在机器人北美等海外市场开拓、C端场景探索与产品二次开发销售、商业化落地等领域开展深度战略合作。
对于四季度经营情况，涛涛车业表示，欧美四季度有圣诞节、感恩节等，是购物旺季，按照往年情况来看，公司四季度销售额相对较高。
目前，公司在加紧备货中，对四季度良好业绩的实现充满信心。
涛涛车业在美国市场打造的GOTRAX、DENAGO双品牌已成功进入Walmart、Target、Amazon等主流渠道。
其“中国+东南亚+北美”三地产能布局，不仅优化了供应链效率，更成为应对国际贸易摩擦的有效屏障。
从电动低速车到战略性布局人形机器人，涛涛车业的边界正在不断拓展。
“A+H”双资本平台将成为其全球化战略的重要助推器，帮助这家中国企业在全球市场中绘制更广阔的疆域。
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