湘粤港“跨境一锁”直通车益阳发车

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-14 10:59:14

湘粤港“跨境一锁”直通车实现益阳首发，物流成本降近三成
三台货车缓缓驶出益阳奥士康科技公司大门，载着价值200万元的电路板驶向香港，标志着益阳正式融入湘粤港“跨境一锁”快速通关网络。

11月12日，湘粤港“跨境一锁”直通车益阳首次发车仪式在长春经开区奥士康科技股份有限公司举行。三台货车载着奥士康公司生产的PCB（印制电路板）缓缓驶出公司大门，这些货物将运往日本、韩国。

此次开通的“跨境一锁”直通车，为益阳对接粤港澳大湾区、融入国家开放大局搭建起高效通道，相当于把香港国际货仓的功能直接延伸到了益阳企业的“厂门口”。

01 项目背景：三省海关合作的成功实践
“跨境一锁”改革是海关总署“公路跨境快速通关”改革与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”深度融合的创新成果。

这一模式通过卫星定位、智能关锁等物联网技术，实现货物出口“一车到底、一锁到底”的全流程监管。

传统跨境物流通关转运手续繁琐、耗时长且成本高。此前，湖南与香港之间经广东公路口岸运输的进出口货物，需在香港、广东、湖南三地多次查验。

这种传统模式导致货物在广东公路口岸等待查验时间较长，运输效率低下，企业物流成本居高不下。

02 模式优势：高效通关带来实质效益
“跨境一锁”模式通过长沙、深圳、中国香港三地海关执法互助、信息共享，实现了进出口货物在口岸的自动验收。

这一创新带来了显著效益：运输时长压缩30%以上，物流成本降低28%，车辆24小时可往返港澳。

据益阳官方统计，相比常规出口方式，“跨境一锁”平均可为益阳企业节约运输通关时间8小时，总体时间压缩约一半。

对企业而言，这种模式打破了传统通关的瓶颈。奥士康公司运营管理中心处长符卫兵对比道：“以前，我们的产品到客户手中，需要两三轮转运、解锁上锁。现在‘一车到底、一锁到底’，时效性更快，安全性大幅提升，还节约了物流成本。”

03 湖南成效：业务量逆势增长
湖南自2022年开通“跨境一锁”直通车业务以来，成效显著。

2024年监管进出口货物845车次，较2023年增长近3倍。

今年1至9月，全省“跨境一锁”业务量逆势增长，共监管进出口货物898车次，货值约12亿元，分别同比增长51.4%、36.1%。

“跨境一锁”模式在湖南省内呈现多点开花的局面。目前，湖南省“跨境一锁”进出口货物业务范围已覆盖长沙、郴州、湘潭、邵阳、益阳、湘西等市州。

11月12日下午，郴州陆港也首次开通了湘粤港“跨境一锁”益阳—郴州—香港直通车线路。今年以来，郴州陆港的“跨境一锁”已开行333车，同比增长67%，全程物流成本降低30%以上。

04 未来展望：推动更多“益阳制造”走向世界
“跨境一锁”直通车模式，将吸引更多企业集聚发展，推动更多“益阳制造”走向全国、走向世界。

这一模式不仅为湖南生鲜农产品的持续稳定供港提供了坚实的保障，同时也为湖南的进出口货物开辟了一条高效便捷的通道，使之能够更好地融入粤港澳大湾区和对接全球市场。

随着“跨境一锁”模式的不断完善和扩展，它将进一步促进湖南与粤港澳大湾区的经贸往来，为湖南对外开放注入新的动力。

“跨境一锁”模式正在中国内陆与香港之间搭建起一条高效的物流通道。随着这项服务在湖南多地市的覆盖范围不断扩大，湖南的对外开放正迎来新的机遇。

未来，湖南与粤港澳大湾区的联系将愈加紧密，越来越多的“湖南制造”将借助这条快速通道走向全球市场。

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