“豪车税”征税范围扩大，怎么看？

“豪车税”征税范围扩大是一项具有多方面影响和意义的政策调整，可从政策目的、市场影响、消费者反应等角度来看待，具体如下：政策目的角度：    引导合理消费与调节收入分配：此次政策将征收门槛从130万元（不含增值税）降至90万元，征税范围扩大，能覆盖更多高端消费群体。通过“谁消费谁负担”的原则，可精准调节高收入群体的消费行为，强化消费税引导合理消费的功能，进一步发挥调节收入分配的作用。    财政增收：降低超豪华小汽车消费税的征收门槛，使得纳入征税范围的车型数量大幅增加，扩大了税基，有助于增加财政收入，为国家经济建设和公共服务提供更多资金支持。    适应汽车产业发展：随着新能源汽车快速发展，部分高端电动车型价格已突破百万元大关。此次调整首次将新能源车型纳入征收范围，填补了此前政策的空白，使税收政策与汽车产业电动化转型同步，体现了政策的与时俱进。市场影响角度：    对豪车市场整体影响有限：超豪华车的数量仅占整体车市规模的千分之一左右，所以“豪车税”征税范围扩大对整个汽车市场的冲击较小。不过，对于售价在90万-130万元之间的豪车细分市场，影响相对较大，该区间车型将开始缴纳10%的消费税，其落地价格会有所上升。    利于新能源豪车发展：新政策规定纯电动、燃料电池等无气缸容量的超豪华车，仅需在零售环节缴纳10%消费税，而传统燃油车需在生产（进口）和零售环节双重缴税。这使得同价位新能源车的购车成本显著低于燃油车，可能会促使消费者更多地选择新能源豪车，有利于新能源豪车市场的发展，推动汽车行业的电动化转型。    规范二手车交易：新政明确对纳税人销售二手超豪华小汽车不征收消费税，此前部分地区存在的对二手超豪华车征收交易税的情况得以规范，消除了重复征税的顾虑，有助于超豪华二手车市场的健康发展，可能会带动超豪华二手车交易频次的上升。消费者反应角度：政策出台后、生效前的几天时间内，北京、上海等城市一度出现消费者看车、选车的小热潮，特别是售价在100万元左右的豪华小汽车品牌，门店销售人员工作量激增。一些豪车经销商也推出了承担豪车税等补贴政策来吸引消费者，不过大多附加了截止日期，消费者可能会因担心后期成本增加而加快购车决策。