近期，特斯拉和通用汽车均发布了2025年第二季度财报。两份财报展现了两家企业在电动汽车市场面临的不同挑战和机遇，背后是两家公司不同的发展策略与市场表现。具体如下：业绩表现差异 特斯拉：总收入为224.96亿美元，同比下降12%，归母净利润11.72亿美元，同比下降16.29%。汽车业务依旧是最大收入来源，但收入同比下降16%。全球销量方面，第二季度交付了38.4万辆电动车，同比下降13.5%，其中美国市场销量大幅下降20%，欧洲市场销量同比下滑8%，中国市场表现相对稳定，交付量占全球销量的34%。 通用汽车：第二季度调整后的净利润暴跌32%，且因关税政策冲击损失了11亿美元，还面临发动机召回、电动车库存积压和大宗商品价格低迷等问题，成本压力较大。应对策略不同 特斯拉：管理层在电话会上强调扩大自动驾驶和人工智能的应用范围，继续致力于Robotaxi项目，并在奥斯汀启动了此项服务，计划进一步扩大其覆盖范围。此外，还希望制造销售擎天柱机器人，将自动驾驶和人工智能视为未来利润的主要来源，大力押注未来技术。 通用汽车：继续将电动汽车作为核心战略，推出了超过12款电动车型以吸引消费者。在财报电话会上，通用汽车强调了其“灵活性”战略，计划将工厂打造为既能组装电动车，又能生产燃油车的设施，从而根据市场需求灵活调整生产比例。市场反应迥异 特斯拉：尽管利润和销售下滑，但马斯克在财报电话会议上大谈自动驾驶出租车和机器人技术的未来，投资者似乎相信其描绘的未来蓝图，财报发布后股价只跌了3%，市盈率高达140倍。 通用汽车：财报发布后股价跌了8%，投资者对其信心较低。华尔街分析师质疑其在电动车领域的盈利能力，认为其转型不够激进，市盈率仅为5倍。总体而言，特斯拉更倾向于通过技术创新和新项目来谋求长期增长，以未来潜力吸引投资者。而通用汽车则选择通过产品多样化和生产灵活性来稳固其市场地位，虽努力转型但受传统业务拖累，转型步伐相对谨慎。
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